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荣威I6 MAX!点赞!

2021-05-20 加入收藏 小编
如今,“新国潮”一词已经渗透到各行各业。在汽车领域,作为新国潮的代言人,荣威推出了其代表车型荣威i6 Max,作为荣威max家族系统下的主力家用轿车,荣威I6 max配备了全新的狮标。未来,它还将推出燃油版和插电式混合动力版两款车型。当然,这位官员也对这款国潮车的性能赞不绝口,这辆车曾经被形容为“性能超群”。
荣威I6 MAX!点赞!性能超群

 

传动系统方面,荣威I6 Max配备了7速双离合变速器。不过,这位官员表示,其内部结构已经得到了很大的优化。拥有世界首创的三腔独立润滑技术。这三个腔体分别为齿轮腔体、离合器腔体和阀体腔体,既能提高乘坐舒适性和传动效率,又兼顾可靠性和耐久性。

荣威I6 Max配备了EPS PR高阶动态电动助力转向系统。该系统具有转向力随车速变化和主动回位功能。它配备了高阶补偿控制模式,大大提高了车辆的稳定性。

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底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。后独立悬架在同级车中很少见。毕竟,结构更为复杂。荣威I6 Max对减震套进行了升级,采用了萨克斯的产品,提高了乘坐舒适性。

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采用了明亮的黑色轮毂和中间圆形的ROEWE标志,周围的荧光绿点缀非常动感,与车身侧面和头脸R标志的荧光绿装饰相呼应。这些轮胎配备了来自米其林acuusic的静音技术轮胎,型号为215/50 R17。

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尾部还插入了LED尾灯,与头部的设计高度一致。点阵刹车灯细节采用线条激光真皮,体现了简约设计与精湛工艺的完美融合。此外,英文的品牌标识和两侧的排气装饰也进一步提升了新车的档次。

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除了3平方米的全景天幕外,整车的四个车门都采用了隔音夹层玻璃,并采用了全球首创的多层中间膜,结合“全景渐变中间膜”技术,为新车打造了一个整体渐变天幕。梯度带状薄膜达到95cm,从后挡风玻璃顶部到尾部的透光率从2%变为70%。它不仅能吸收99.9%的紫外线,而且配合车顶的内部中间膜移动遮阳板也能保证车内温度的舒适性;同时,隔音效果也得到明显提高。由于对发动机噪声、风噪声等行驶噪声的抑制作用,隔声膜玻璃的隔声量比2000Hz以上普通夹层玻璃高出7dB左右,能有效隔离风噪声。

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12.3英寸组合式液晶虚拟仪器+14.3英寸2.5D四曲面玻璃控制屏,配备最新斑马智行维纳斯系统,采用联发科MTK五核系统芯片,并接入支付宝小程序,极大丰富了汽车出行生态,实现人、车、服务的无缝融合。此外,该车还实现了l2.5级智能驾驶辅助,充分保障了用户的安全。

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