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新款荣威 RX5 PLUS的性能在同级车型中相当出色

2021-05-22 加入收藏 小编
在性能测试中,我们还进行了麋鹿试验和蛇形绕桩试验。作为一款SUV,新荣威Rx5 Plus的极限肯定没有轿车高,但整体性能也不错。毕竟,它良好的底盘支撑和高性能轮胎帮助很大。不过,我觉得这款车的舒适性表现还是非常抢眼的,特别是NVH方面,就是越级的存在。
新款荣威 RX5 PLUS的性能在同级车型中相当出色

 

这次我们在试验场地上设置了很多减速带。每次我们以正常速度翻车,其实坐在车里也不会被打扰。虽然我们预期它每次都会有一个很大的反弹,但事实上,它每次都非常温和。该车之所以能取得如此跨越式的性能,是因为该车的悬挂系统得到了很好的优化。一是减小了前辅助弹簧的长度,提高了冲击效果;其次,对平顺性衬套和刀臂衬套进行了优化,吸收了路面的细微冲击,抑制了过坎的振动,提高了车辆的紧凑性和乘坐舒适性;第三,优化了顶置减振器上支承(橡胶)的刚度,消除了冗余振动,提高了隔振效果。

新款荣威 RX5 PLUS的性能在同级车型中相当出色

 

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新款荣威 RX5 PLUS的性能在同级车型中相当出色

 

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最后,让我们来谈谈新款荣威 RX5 PLUS的设计。与现款车型相比,新荣威 RX5 PLUS的前脸变化最大。它采用了新的麒麟星耀格栅,变得更大,更有活力。格栅正下方是ACC自适应巡航组件,上面刻有“性能”标识,表明荣威打算将新rx5 plus打造成一款更具运动感的车型。此外,新车还配备了很多个性化的元素,如突出的前唇、荧光黄装饰条和仿碳纤维的装饰,在视觉上能带来强烈的运动冲击感。

新款荣威 RX5 PLUS的性能在同级车型中相当出色

 

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进入车内,我们可以看到一条荧光装饰条贯穿整个中控台,而座椅的边缘也配备了荧光边。座椅靠背上部由麂皮制成,黄色缝线勾勒出连绵不断的山峰。这种设计的正式名称是国潮“千里江山图案”座椅。看起来真的是这样。从中控台来看,嵌入式仪表改为悬挂式,更符合当下消费者的审美。

总结:新荣威 RX5 PLUS在视觉上变得更加运动。为了适应它的特点,制造商还打算改进它的性能。搭载第二代蓝芯动力总成的大功率1.5T发动机最大功率为133kw,比现款车型增加了6kW。从今天的测试结果来看,它的性能在同级车型中相当出色。作为一款城市SUV,其舒适性也相当不错,特别是底盘隔音和减震过滤明显优于同级车型。

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