荣威i5堪称荣威的“面子车”。既然我们成功了，就应该坚持不懈地努力。这次荣威i5的中期变化如何？它还能继续流行吗？

新荣威i5：大幅改款+增配降价

上市日期：4月23日

品牌：上汽荣威

指导价：6.79-8.99万元

关注级别：★★★★（热门车的中期改款）

关键词类别： 全新内饰、年轻外观、立减8000、荣威轿车销量支柱

 

荣威i5比荣威I6卖得好得多。这并不是因为荣威i5真的比荣威I6好，而是因为“赛道”可靠。中国品牌在汽车领域最擅长的细分市场还是6万元或7万元。很多热门车都聚集在这一细分市场——昔日的神车帝豪，当下的新冠逸动、还有同门的后起之秀名爵5，都是月销量过万的强势车型。

 

这一领域多年来一直由帝豪把持多年。其中一个重要原因，就是之前的消费者在这个价位更加注重实用和性价比的车型。现在的帝豪之所以退位给逸动，很大程度上是因为帝豪已经太“老”了。

 

荣威i5也是如此。虽然上市以来性能一直不错，但纵观（老款）荣威i5，已经开始显得有些“落伍”——外观依旧是荣威的调子，内饰也是“老大众”时代的风格。与帝豪的顾客打交道是可以的，但面对越来越多的年轻消费者，这绝对是不可能改变的。特别是同为兄弟的名爵5更是咄咄逼人——销量已经后来居上，超过荣威i5。

于是就有了这次全新的荣威i5。作为中期车型，新荣威i5的变化幅度非常显著。车身和底盘的轮廓不能移动。在其他方面，可以说是“全面换代”——难怪上市时，官方宣称是“全新荣威i5”。

 

当然，外观上最大的变化是前脸——几乎是重新设计的。虽然没有荣威I6 max那么帅，但它一直“与时俱进”。其实尾部的变化幅度不大，但通过尾灯全新的内部结构和后杠的造型，还是能带来一些“新”的效果。

与许多中国品牌中期新车一样，新荣威i5的内饰也是“全新的”——变化幅度与新一代没有什么不同。官方称之为“宇宙星雨座舱”，很神秘，但真的很美。屏幕的大小和功能，两个屏幕和液晶屏之间的互动等等，都做得很好。汽车发动机系统仍然是斑马，但从2.0升级到VENUS1.0，这都是加分项吧。

 

当然，对于这种车来说，关键是性价比。在这方面，新荣威i5的“实力”也不错。首先，指导价有所下调——乍一看没有，但仔细研究发现其实降价8000元左右。然后官方的直接折扣是8000。因此，起步价相当于直接跳到6万元以下，而且是“非乞丐版”，标配10.25英寸大屏幕（车机功能不缩水，带语音识别等）、全LED自动大灯、无钥匙、倒车影像等。

 

荣威i5最典型的对手是逸动PLUS。调整后，新荣威i5可以在同一指导价（同一价格为7.29万元，i5全系标配LED大灯、电动天窗、动力更大的轿车、侧气囊等）配置反超逸动PLUS。再加上官方的优惠，新荣威i5的竞争力应该是显而易见的。