荣威iMAX8和传祺M8怎么选？老司机带你来看看

车身外形方面

 

传祺M8长宽高分别为5089×1884×1822mm，轴距则为3000mm。其中传祺M8的领秀系列作为M8的主力车型，采用与旧款车型相同的横向格栅饰条设计，与前包围底部横贯整个车头的饰条搭配使前脸显得更加宽大。而传祺M8的大师系列在采用纵向排列的镀铬饰条，进气轮廓也更改为向下收窄的样式。

新车在底部配备了全新样式的轮圈，螺旋状的造型颇有几分动感的气息。车身侧面依旧采用了双腰线设计，其中平行的线条搭配上前后突出的轮眉造型，让新车看上去足够大气稳健。传祺M8整体的商务气息较为浓郁，而且显得非常气派。

 

荣威iMAX8长宽高分别为5016×1909×1782 mm，轴距为3000mm。荣威iMAX8再现了iM8 Concept概念车的设计，家族化的设计语言——荣麟中网，大尺寸的中网气场全开。贯穿式大灯设计，辨识度极高。

此外，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯等功能是全系标准配备，中高配版本车型上还提供了自适应远近光大灯。车尾与车头形成前后呼应的设计，一条镀铬装饰条贯穿两侧尾灯。荣威iMAX8车身侧面一条平直腰线从车头贯穿至车尾，而车顶从B柱开始往后走，营造出一个小溜背的造型。

内饰方面

 

传祺M8对内饰设计进行了彻底的升级；液晶仪表与中控触摸屏虽然没有采用与Aion系列车型相同的双联屏设计，但也通过一块钢琴漆面板整合起来。中控台虽然仍采用轿车化的“T”形设计，但宽度变窄且与中央扶手相连的鞍部设计让中控显得更具整体感；小巧的电子档杆以及光滑整洁的大块钢琴漆饰板让内饰看起来更加简洁。

 

荣威iMAX8的内饰基本上保持一个风格，中控台面板采用金属拉丝工艺材料，全液晶仪表和中控屏可以实现双屏互动。三幅式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且具有四向手动调节、换挡拨片等标准配置。荣威iMAX8上的两个老板椅集成了电子腿托、电动腰托，以及可调节的头枕，并支持加热通风功能。

动力方面

传祺M8搭载了最新的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最高252匹马力、390牛米扭矩。

 

荣威iMAX8新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360Nm，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。

 

配置方面

传祺M8在舒适配置方面当然是应有尽有，除了无匙进入、前排手机无线充电、分段式大尺寸天窗和电动侧滑门等常规配置之外，中排座椅还提供了四向电动调节、座椅通风/加热、按摩等多种功能，务求令中排乘客获得最舒适的乘坐体验。

 

前排车机系统部分，传祺M8也提供了许多主流科技配置，如语音识别控制、在线音乐等；后排多媒体系统是传祺M8的一大配置亮点，后排触摸屏自带在线影音，还可使用投屏功能播放手机中的影片；在安全配置方面，传祺M8的被动安全装备还是比较丰富的，除最低配车型之外，其余车型均提供6个安全气囊；顶配车型身上提供诸如变道辅助、车道偏离预警等主动安全系统。

 

荣威iMAX8三幅式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且具有四向手动调节、换挡拨片等标准配置。荣威iMAX8旗舰型在座椅配置方面支持主驾驶座椅前后调节，靠背调节，高低两向调节，腰部支撑两向调节，而副驾驶则只支持有基础的前后调节和靠背调节。

 

“魔吧”交互式中控台把中央扶手箱串联，“魔吧”的前半部分为传统扶手箱储物格，并提供了制热以及制冷功能；后半部分则可以通过选装使其成为一个迷你吧台。提到荣威iMAX8这款车，还有两点必须得提：一点是隔音，三层静音玻璃+米其林静音胎，怠速时，噪音只有35分贝，车内感觉不到车在运行；第二点是这款车的被动安全，大尺寸侧气帘，车身高强度钢材达81%以上，双预紧安全带都是标配。

编辑点评

相对合资MPV动辄30万起的售价，荣威iMAX8和传祺M8无疑是入手更容易，而这两款的品质感和GL8、奥德赛比，也几乎没有差别，而配置方面，更丰富，更用心。荣威iMAX8偏时尚风格与传祺M8偏商务的风格差异，也给消费者更多的选择自己喜欢车型的机会。通常理解的是，一款新车上市，对现有车型是一种威胁，比如荣威iMAX8是否会对传祺M8造成威胁？其实在我看来不一定，更多的是从合资市场挤占份额。如果买MPV时，不要老盯着那几款老掉牙的合资MPV了，国产高端MPV，给你更多惊喜。