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谈天说地

荣威imax8被动安全的杰出成就

2021-07-27 加入收藏 小编

参照美国IIHS的中保研C-IASI车辆安全测试,凭借其严苛的标准,自一推出就获得了全行业及众多消费者的关注。一批老款热门车型的惨淡表现更令人震惊,而随后的整改也显示出严格检测对于推动行业进步的积极意义。

在不同车型中,MPV由于前舱布局短、结构开口大、整车重心高,在中国保险研究院的测试中表现尤为不尽人意。

荣威imax8被动安全的杰出成就

 

  不过,在不久前刚刚上市不久的荣威iMAX8在中保研测试中,在车内乘员安全指数、行人安全指数、车辆辅助安全指数三大测试项目的7个小项中,均获得了G(优秀)评级,虽然它在抗撞性和保养经济性(P)方面表现欠佳,但仍然是中国保险研究院碰撞试验史上最好的MPV,“7G”的表现也足够出色。

今天,让我们来看看荣威iMAX8在主动安全和被动安全方面的杰出成就背后的亮点。

荣威imax8被动安全的杰出成就

 

  在车辆被动安全方面,结构材料和安全配置是两个核心要素

如前所述,侧面开口巨大的MPV在结构强度上有前天的劣势。荣威imax8专门设计了一种全新的前座舱笼式车架结构,由前防撞梁、前缓冲机构、纵梁、A柱和底盘全车架副车架组成。在此基础上,高强度钢在白色轿车中的使用比例达到了81%,其车身结构强度达到了同级领先水平。

荣威imax8被动安全的杰出成就

 

  在此基础上,为了应对中保研试验中最著名、最严重的25%小偏置碰撞事故,荣威imax8设计了1380mm超宽前防撞梁,比同级长150mm。它基本覆盖了车头,并与上侧导向结构猎枪相结合,在小偏移碰撞时,它能很好地在防火墙前塌陷吸收大部分碰撞能量,从而保持乘员舱的完整。

荣威imax8被动安全的杰出成就

 

  我们来谈谈被动安全设备。荣威imax8全系列标配前排四安全气囊与左右侧气帘。主副驾驶安全气囊面积增加20%,侧气帘容积达到60L。高精度的加速度传感器可以保证在车辆发生严重碰撞时,安全气囊可以在几十毫秒内引爆弹开。

此外,imax8在前排还配备了一体式双预紧和动态锁舌式安全带。当车辆检测到碰撞危险时,安全带的末端、底部和锁舌同时预紧,反应和动作更快,保护效果更好。

荣威imax8被动安全的杰出成就

 

  就整体被动安全性而言,荣威imax8可以说用料极为扎实。车身结构和材料以及被动安全配置的数量和规格都达到了同一水平的很高水平,为其良好的安全性试验奠定了基础。

  尽管一个多月过去了,但自主品牌产品能在MPV汽车安全这样一个难点领域取得如此优异的成绩还是让人惊讶。

荣威imax8被动安全的杰出成就

 

在造车这样一个弄不了假的领域,我们不仅要出奇制胜,更要脚踏实地,迎头赶上。这不仅仅是主动和被动安全。荣威Imax8在整车的诸多功能上给人以后者的感觉,这无疑令人欣慰。即使目前的销售业绩不是很好,荣威imax8仍然是一款值得MPV追随者考虑的产品。更重要的是,只要我们坚持这种态度,相信荣威品牌的后续产品能够给人信心,能够经受住市场竞争的考验。

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