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谈天说地

新能源选购-科莱威对比雷丁芒果3.99万元比“老头乐”强吗?

2021-07-03 加入收藏 小编

在A00级电动车的销量排行榜上,仅次于宏光MINI(图片|配置|询价) EV/奔奔(图片)的是科莱威和雷丁芒果,这两款车的主销车型价格在4万左右,相信大部分人都对两个品牌没有详细的了解,选购时值得信赖吗?雷丁从“老年代步车”制造商转向新能源乘用车制造商后有什么变化?科莱威是谁家的产品?这两款车的配置和续航够用吗?今天我们选车侦探就来详细分析。

新能源选购-科莱威对比雷丁芒果3.99万元比“老头乐”强吗?

 

两个品牌值得信赖吗?

 

相对于科莱威,大多数人可能听说过雷丁,其发展故事也非常励志,雷丁于2008年在山东潍坊成立,专门生产低速电动车,也就是不用牌照就可以上路的老头乐,这个灰色产业也有庞大的消费市场,雷丁凭借较为原创的设计成为老头乐中的热门品牌,到2019年年底,雷丁老年代步车的销量达到100万辆,但是随着政策的变化,老年代步车的监管更加严格。

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因此雷丁于2018年收购了陕西秦星汽车公司,获得了新能源商用车和特种车生产资质,投资200亿在咸阳建立了生产基地。2019年1月,雷丁汽车以14.5亿元的价格全资收购川汽野马,这个品牌虽然没有任何技术实力,但雷丁借此获得了新能源汽车、燃油乘用车以及客车的生产资质,正式成为乘用车企业。而科莱威是上汽荣威的子品牌,技术上有上汽通用技术的加持,新能源车技术要强于雷丁。

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比老头乐强吗?

 

2017年,中国消费者协会曾购买了三个品牌的老年代步车进行测试,其中包括3.6万元的“雷丁”代步车,在国家汽车质量监督检验中心以32km/h的速度进行碰撞测试,结果雷丁的驾驶员肋骨有骨折风险,前排乘员同样有肋骨骨折风险,要知道正常乘用车的碰撞测试速度是64km/h,比32km/h多了一倍,撞击力度大了4倍!老头乐的安全性极差。

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那么如今雷丁的技术实力有什么变化吗?显然并没有,收购的陕西秦星和川汽野马都是为了获取乘用车生产资质,没有任何技术积累,雷丁芒果的起售价为2.98万元,甚至低于当初雷丁生产的老头乐,这样的车型车架安全性可想而知。

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而科莱威使用了全框式车架,整体设计来自燃油车,包括缓冲吸能区、防火墙和A柱以及车顶纵梁都使用了高强度钢,整车高强度钢使用率为67.7%,成本更高更安全,当然其起售价也更高,指导价达到4.5万元,终端价格在4万出头。

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4万左右续航怎么样?

 

科莱威入门车型搭载29.13kwh三元锂电池,供应商为上海伊控动力系统有限公司,该公司由上汽集团控股的捷创基金投资创立,上汽持股70%,生产地位于福建宁德,其续航里程达到302公里。而3.99万的雷丁芒果趣芒悦动版搭载17.28kwh的磷酸铁锂电池,电机采用后置布局,与雷丁的老年代步车基本没有区别,虽然没有公布供应商,但从续航来看于科莱威差距较大,磷酸铁锂的低容量也是其缺点之一。

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选车侦探观点:虽然雷丁芒果是四门车型,拥有更大的乘坐空间,但安全性堪忧,这款车的整体设计与老年代步车没有差异,也没有正常的双气囊,在获取乘用车生产资质后应该更多关注品质的提升,就4万预算来看,综合考虑续航、电池和安全性,科莱威是更好的选择。

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