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谈天说地

全新荣威rx5 max综合表现不错

2021-12-28 加入收藏 小编
全新荣威rx5 max综合表现不错

 

曾几何时,荣威凭借荣威Rx5产品起死回生后,市场中就再无能拿得出手的接班产品。作为荣威rx5的增强版,以荣威Rx5 MAX为例,今年1-11月的销量仅为12000多台,与荣威rx5高峰期的月销量不可同日而语。

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然而,荣威并没有气馁。最近,全新2022荣威rx5 Max正式发布。新车已根据设计进行了调整,备受批评的双离合器已改为全系列at变速箱。可以说,它比旧车型有了全面的改进。在价格方面,荣威rx5 Max的门槛降低了9000元。这一变化是否有可能逆转?

价格是否有竞争力?

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价格无疑是消费者最关心的因素。荣威rx5 Max的发布最初希望采用双车策略。然而,荣威rx5 Max未能跟上自身的硬实力,加上价格“虚高”,最终成为市场的陪衬。

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现在,2022荣威rx5 Max的指导价已经达到12.98-16.58万元,比老款便宜9000元。与同级竞品相比,同型号为增强版,长安cs75 plus入门版价格仅为11.79万元左右。因此,可以得出结论,新荣威rx5 Max在指导价格方面是真诚的,但与竞争对手相比仍有差距。

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缺点都改了吗?

荣威rx5 Max看起来确实是一款非常知名的车型。新车强调采用国潮龙鳞格栅设计。事实上,眼睛清晰的人可以看到,前段时间推出的荣威rx5 Max和荣威Rx5 Plus的新设计风格都来自荣威iMAX8。从外形的效果和销量来看,这种MPV车型似乎无法谈论特别成功的设计。这一次,直接把它放到紧凑型SUV上似乎有点太难了。此外,消费者很难对一年前的变脸产生归属感。

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作为中期改进车型,荣威rx5 Max对“三大部件”进行了罕见的调整。新车仍配备1.5T和2.0T发动机,但变速箱更换为6at和8at,最大马力分别为181和231。与旧模式相比,它取得了一些进步。从驾驶质量和平顺性的角度来看,将从双离合器改进为at变速箱。但是,与rx5相比,变速箱和整车整备质量的变化将反映在燃油消耗量中。

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只怪对手太强了?

在价值10万元的SUV细分市场中,它已成为一片红海。如果你想脱颖而出,你不仅要有全面的产品实力,还要有自己的亮点。例如长安cs75 plus的设计更美观,哈弗H6的吸引力更强,价格更低,广汽GS4 plus的马力是同级别中最高的。在荣威rx5 Max得到一定程度的提升后,似乎仍然很难找到自己的卖点。好在全新荣威RX5 MAX是同级别中配置最优的车型!

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过去,RX5家族试图依靠所谓的“智能驾驶舱”来创建智能标签,但很快就被卡顿的汽车体验所混淆。“全球首款智能座舱”似乎只是一个大屏幕的天猫精灵,但它仍然是一个看起来不太好的大屏幕。全新荣威rx5 Max采用双屏设计和大量软包装,提升质感。

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不可否认,荣威rx5 max改型后,销量增长价格较低,竞争力较老款更强。只有在这个时代,没有特色和特色的车型才容易被边缘化,这是我们在竞争激烈的SUV市场中不得不面对的问题。依托上汽,荣威在动力总成方面与其他车型存在严重同质性,这也使得荣威很难找到自己的特色。如何让荣威更容易被消费者接受,除了提升产品实力外,如何打造自己的品牌形象也是荣威应该思考的问题。但是可不否认的是全新荣威RX5 MAX的产品力确实很棒!

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