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家用MPV中国品牌不如合资好?有对比才有高下之分

2021-10-22 加入收藏 小编
国人对大空间和性价比的追求,催生了SUV市场的火爆,同理,如今优势更显现的MPV市场也在蠢蠢欲动。但当越来越多的家庭用户开始考虑MPV车型,问题也就随之而来——家用MPV到底该选合资品牌,还是中国品牌?

 

想要回答这个问题不难,一辆合格的家用MPV必须满足以下标准:

 

1、作为家庭使用,满足5~7人的承载及使用空间是重中之重。

2、性价比高:与商用MPV相比,家用MPV不必看重品牌效应,适合才是最重要的;

3、配置更丰富:家用MPV的第一要领就是要配置足够丰富,驾乘感受足够舒适。

家用MPV中国品牌不如合资好?有对比才有高下之分

 

今天,我们就站在消费者角度上,抛开品牌溢价,从实打实的产品力层面出发,来对比一下广汽本田奥德赛,东风本田艾力绅和中国品牌荣威iMAX8的具体表现,孰优孰也就更加清晰明了。

 

家用MPV的外观就是要年轻又个性

 

MPV车型的外形设计容易落入俗套,这是受到了商用MPV过于强势的影响,但对家庭用户来说,商务气息太重反而起到劝退作用,这是国内MPV市场久久低迷的最大原因,即家用MPV摆脱不了商务MPV的影子。

 

从外观上来看,荣威imax8给消费者的感受就是比较时尚大气,这是因为其采用了尺寸更大的前中网设计,搭配运动的包围设计,以及尾部尺寸夸张的扩散器,侧裙,运动下中网,扩散器,这些细节元素让荣威iMAX8增添了年轻运动的视觉感受。

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奥德赛和艾力绅,作为日系车中MPV的佼佼者,两者前脸采用横幅式进气格栅,尾灯则搭配镀铬饰条进行装饰,总体造型看起来力量感不俗,商务感和GL8来比,也不是那么强,但似乎缺乏一些年轻、运动、个性,且艾力绅的车身线条更具凌厉感,市场定位也更偏向商务MPV。

 

大空间是影响用车舒适性的决定性因素

 

众所周知,MPV品类的核心要义,就是车内空间要大,乘坐体验要好,这直接决定了一辆MPV车型的产品价值层次。

 

三车的数据表现上,荣威iMAX8的长宽高分别达5016/1909/1782mm,艾力绅为4950/1842/1711mm,奥德赛为4845/1805/1695mm,iMAX8的轴距比其他两款车略多100mm,为3000mm,总体来说,荣威iMAX8在外部尺寸上略胜一筹。

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为了提高用户的用车舒适性,荣威iMAX8还配备了支持移动的“魔吧”智能吧台,“魔吧”不仅能照顾到第二、三排的乘客,当第一排乘客无法在前排下车时,可以优雅从容地通过过道下车,车内空间的灵活性值得点赞,同时二三排支持滑轨移动,7人满载时,也可以调节到相对舒适的位置,更可以秒变大四座,空间灵活性上显得更加人性化。前排座椅后面配备了用途很广的后排小桌板,方便第二排乘客的日常使用。

 

内饰方面,荣威iMAX8搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式触控屏,其中还内置了互联网汽车维纳斯智能系统,语音交互、地图导航等功能实用度很高。

家用MPV中国品牌不如合资好?有对比才有高下之分

 

而艾力绅和奥德赛均配备了8英寸的中控屏幕,内饰风格向“简单实用”看齐,中控尺寸虽小,但功能还算丰富。

 

当然,艾力绅和奥德赛的“魔术感应门”倒是很大的加分项,只需挥一挥手,侧滑门自动徐徐打开,上下车的仪式感瞬间拉满。荣威iMAX8则配备了实体按钮,更偏实用。

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用更少的钱享受更高配置才是硬道理

 

通常情况下,家用MPV大多不是用户们的第一辆车,对于上有老下有小的家庭用户而言,家用MPV的购车性价比无疑非常重要。

 

这个基础上,如何用更少的钱享受更高的配置,才是家庭用户们应该持有的一把称。

 

荣威iMAX8在打造整车配置和营造豪华感上,就有着相当的经验。例如,秉持着一切从用户驾乘舒适性出发的理念,荣威iMAX8配备了第二排座椅靠背调节、腰部调节、前后调节,以及按摩、通风、加热等功能。

家用MPV中国品牌不如合资好?有对比才有高下之分

 

细节上,荣威iMAX8则搭载了蓝牙钥匙、BOSE音响、后排多媒体控制、车载冰箱等等配置,在合资MPV上,这些都是极少见的。

 

再看艾力绅和奥德赛,二者的第二排座椅均支持前后左右移动,更方便照顾老人小孩,而且有腿部支撑,两车均支持第二排座椅加热,但都不具备按摩、通风功能。艾力绅简洁的扶手隐隐约约透露出商务的定位,无法很好地营造出家用车的温馨感,好在头顶的全景天窗是加分项;而奥德赛有着同级最低的地台高度(31cm),很方便老人和小孩上下车。但在智能系统方面,两款合资车型相对于荣威iMAX8来说,都要逊色不少。

 

动力层面,荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率172kW,最大扭矩360N•m,而艾力绅和奥德赛均搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,这套动力总成的最大功率为107 kW、最大扭矩175 N•m,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N•m。本田的发动机技术自然不必多说,且燃油经济性向来有口皆碑。

家用MPV中国品牌不如合资好?有对比才有高下之分

 

驾乘舒适上,三车均采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架荣威iMAX8采用了后多连杆式独立悬架,奥德赛和艾力绅采用了日系车惯用的后扭力梁式非独立悬架,两者都是MPV中常见的悬架,只是独立悬架从驾乘舒适性上来说,可能更占优势,荣威iMAX8采用的是德国博世第三代BD-EPS高级转向系统,搭配米其林第四代轮胎,操控上也更精准舒适。

 

被动安全上,荣威iMAX8全系标配6个安全气囊;主动安全上,荣威iMAX8还搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统+智能远近光+超级9合1盲区辅助,而艾力绅和奥德赛搭载的则是Honda SENSING“安全超感”系统,功能同样强大,三者都能为家庭用户的出行生活带来全面保障。

家用MPV中国品牌不如合资好?有对比才有高下之分

 

总体上,不管作为商务还是家用,三车均属于舒适型MPV,但在整体配置相差不大的外部环境下,如何用更少的钱享受更高配置才是永恒主题,而在30.98万的艾力绅,以及29.48万的奥德赛的面前,22.68万的荣威iMAX8所具备的性价比和质价比才更加让人无法忽略。

 

综合来看,相比于艾力绅和奥德赛,荣威iMAX8确实具备了相当大的竞争力,这种竞争力在于,在价格门槛足够低的情况下,荣威iMAX8的产品力不输任何竞品车型,不管是外观内饰的颜值,还是驾乘舒适性,亦或是车辆的科技感和安全性,家庭用户在意的“空间”也是首屈一指,可满足一大家子出行旅游。

 

所以,再回到开头的那个问题——家用MPV到底该选合资品牌,还是中国品牌,读到这里的您心中应该已经有了答案。

 
 

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