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放弃大众探岳,选择了荣威RX5新能源,老司机表示差距非常明显

2021-11-24 加入收藏 小编

我是广东车主,提的是2020款 pLUS国潮荣麟豪华版,裸车价格为15.58万元,目前已经行驶了9108公里。

拿下这款车的理由:1.这款车的首选是基于荣威和比亚迪是第一批推混的车商,正如plus是一款价值不错的新车型;2.本来打算买新的宋风格的,但当时跑了七八家店,都说这半年没换过,过年急着用车,只好买了这辆。。

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颜值:与上一代相比,整体变化更加成功;车头很霸气,随着车标的变化,不少熟悉荣威品牌的同事朋友都来询问这款车型。

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​里面:车联网偶尔没有网络,功能单一;车辆导航经常指示错误,精度太差;声控鸡肋,很多人都认不出来;车内零件密封性差,半年后,很多地方都有松动的零件,导致行驶时出现异响。环顾四周,镜头容易内部污染,看起来模糊不清。

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​空间:我1.75米,驾驶空间还可以,头上还有一个半拳头,视野开阔。后备箱空间有一点鸡肋,所以几乎没有放东西的空间。

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​排量:充满电状态,起步加速强排量;进料器状态,启动相对困难,油门较重。

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​操纵:机箱比较难处理;灵敏制动;偶尔,方向盘会发出异常噪音。

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​能耗:因为充电桩安装在家里,每次出门都会充电。冬季空调综合油耗.5,电耗3.8。夏季相对较高,油耗为7.9和4.5。在供电条件下,堵车会达到10油左右。

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​舒适:市区通勤,隔音尚可;高速跑会发出很大的噪音;后排空调出风口小,夏天要先开,不然后排不能一个人;这个座位非常令人满意和舒适。好的。

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​最满意:车辆1颜值的价值确实不错,符合国潮;2.车辆尺寸适中,适合新手小白

最不满意:1.售后服务差基本解决不了问题,只会告诉你没问题,这是所有R5车型的通病;2.电池质量堪忧。上路不到一年,行驶不到9000公里,电池因为高压负载直接在高速公路上塌陷,只能叫拖车。3.360全车影像,​夜视​鸡肋,白天效果好,晚上基本抓痒;4.上路半年,车内多处零件松了,颠簸路段发出各种噪音;5.后备箱空间小,儿童自行车放不进去,只能放小物件。.馈电时驾驶感很强,感觉很重。他经常挂D挡不发动。半坡会滑倒了。售后口径正常,长时间开自动泊车可以避免滑倒。

性价比:刚开始的时候,我是赶着做深圳,第一批车主的,确实很多都是来订车的;交付一个月后,比亚迪宣布推出mi车载系统,基本上所有人都去退订了。在开了快一个月了,同样车型的车型不到20款,可见会议后的影响,尤其是秦派和宋派。S店的售后服务也比较敷衍。今年9月中旬,因行驶中电池电量快速下降,送去测试。售后服务,只是充电和运行,然后说没问题。让我平时多收费。国庆节后,从深圳机场回来的高速公路直接躺下,车辆无法启动,只好叫拖车。然后厂家直接跟4S店换电池,相关赔偿和拖车费都是互相扯皮,至今没有结果。换了新电池后,还是排量的问题,车在D​挡​走不动,打滑,差点出车祸。本来打算换几年,现在觉得一点都不安全
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