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谈天说地

奥德赛也败下阵来!国产高端MPV终崛起,荣威iMAX8助阵

2021-03-30 加入收藏 小编
五菱宏光最火的时候,一月卖了7-8万辆,但是人家都把它当做面包车,实际上也确实是这样,五菱推出了新品牌——宝骏,推出了七座MPV,宝骏730,继承了宏光的热销势头,但这个车,买车者多拿来拉人拉货两用,打心底还是面包车。MPV还是只认合资的那几款,如GL8,奥德赛,奔驰V级等,而走量的车型则是GL8和奥德赛,传祺推出GM8后,奥德赛就排到第三去了。近期,传祺中期改款更名为M8,另外荣威推出全新高端MPV——imax8。国产高端MPV终于迎来高光时刻。今天,就给大家介绍一下这两款当红的国产高端MPV。

车身外形方面

荣威iMAX8长宽高分别为5016×1909×1782 mm,轴距为3000mm。荣威iMAX8采用家族化的设计语言——荣麟中网,大尺寸的中网气场全开。极高辨识度的贯穿式大灯设计。全系标准配备LED远近光灯,LED日间行车灯,自动头灯等功能,中高配版本车型上还提供了自适应远近光大灯。荣威iMAX8车身侧面一条平直腰线从车头贯穿至车尾,而车顶从B柱开始往后走,营造出一个小溜背的造型。

奥德赛也败下阵来!国产高端MPV终崛起,荣威iMAX8助阵(图1)

 

传祺M8长宽高分别为5089×1884×1822mm,轴距则为3000mm。领秀系列采用横向格栅饰条设计;大师系列在采用纵向排列的镀铬饰条。新车在底部配备了全新样式的轮圈,螺旋状的造型颇有几分动感的气息。车身侧面采用了双腰线设计,其中平行的线条搭配上前后突出的轮眉造型,让新车看上去足够大气稳健。传祺M8整体的商务气息浓郁而显得气派。

奥德赛也败下阵来!国产高端MPV终崛起,荣威iMAX8助阵(图2)

 

内饰方面

荣威iMAX8的内饰基本上保持一个风格;三幅式多功能方向盘采用了真皮材质包裹,并且具有四向手动调节、换挡拨片等标准配置;中控台面板采用金属拉丝工艺材料;全液晶仪表和中控屏可以实现双屏互动。荣威iMAX8上的两个老板椅集成了电子腿托、电动腰托,以及可调节的头枕,并支持加热通风功能。此外,该车还有A柱盲区显示,可以有效杜绝盲区意外情况的发生。

奥德赛也败下阵来!国产高端MPV终崛起,荣威iMAX8助阵(图3)

 

传祺M8对内饰设计进行了彻底的升级;中控台虽然仍采用轿车化的“T”形设计,但宽度变窄且与中央扶手相连的鞍部设计让中控显得更具整体感;小巧的电子档杆以及光滑整洁的大块钢琴漆饰板让内饰看起来更加简洁。液晶仪表与中控触摸屏虽然没有采用与Aion系列车型相同的双联屏设计,但也通过一块钢琴漆面板整合起来,旧款车型中控凌乱的不足在新车身上得到明显改善。

奥德赛也败下阵来!国产高端MPV终崛起,荣威iMAX8助阵(图4)

 

动力方面

荣威iMAX8新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360Nm,传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。

奥德赛也败下阵来!国产高端MPV终崛起,荣威iMAX8助阵(图5)

 

传祺M8搭载了最新的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱,最高252匹马力、390牛米扭矩的动力性能。

奥德赛也败下阵来!国产高端MPV终崛起,荣威iMAX8助阵(图6)
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